Autonomous things とは

自律的なもの、略してAuT、またはIoATと略記された自律的なもののインターネットは、人間の指示なしに自律的なエンティティとしてコンピュータを物理環境に持ち込むことが期待される技術開発の新興用語であり、オブジェクト。
自己航行型無人機は、(限られた)展開の最初のAuT技術です。 AuT技術の最初の大規模展開は、一般に2020年ごろに利用可能と思われる自律型車となる予定です。現在期待されている他のAuT技術には、家庭用ロボット(例えば、高齢者、病弱者または若者の介護を提供する機械)軍事用ロボット(情報収集機能や標的攻撃機能を備えた航空、陸上、海洋の自律機械)が含まれます。
AuT技術は共通の表記を正当化する多くの共通の特性を共有しています。それらはすべて、(深い)機械学習と人工知能の分野における最近のブレークスルーに基づいています。それらはすべて、それらの要件を指定し、その展開をライセンスおよび管理するために、広範かつ迅速な規制の開発を必要とします(下記参照)。また、新技術の潜在的な悪影響に対する懸念を克服するために、これまでにないレベルの安全性(例:自動車の安全性)とセキュリティが求められています。
一例として、自律型自動車は、既存の主な安全問題に対処し、新たな問題を創出する。最も危険な要素である運転手を一台削除することで、既存の車両よりもずっと安全になることが期待されています。米国の国道交通安全局(NACS)は、米国の事故の94%が、人為的ミスやスピード違反や運転の邪魔を含む貧弱な意思決定の結果であると推定しており、スタンフォード大学ロースクールのインターネットと社会センターは、少なくとも部分的には人為的ミスによって車両衝突が引き起こされる」と述べている。したがって、ISO 26262のような安全規格は要求される安全性を規定していますが、許容可能な安全性を実証するために業界には依然として負担があります。
車の事故は、米国で毎年35,000人の命を奪い、世界で125万人の命を奪っていると言われていますが、「安全で10倍の車で、毎年3,500人が道路で死んでいる」一般に受け入れられた。許容可能なレベルは、航空事故や事故の現在の数値に近い場合があります。ほとんどの年に世界で数千人が死亡しました。これは、他の自律的なものに期待される同様のレベルの安全性を備えた自動車のために満たす必要がある安全要件の前例のない性質を強調しています。