ADINA とは

ADINAはADINA R&D、Inc.が開発し、世界に流通させる商業用のシミュレーションシミュレーションソフトウェアプログラムです。同社は1986年にKlaus-JürgenBathe博士によって設立され、米国マサチューセッツ州ウォータータウンに本社を置いています。
ADINAは、構造、流体、熱伝達、電磁気の問題を解決するために、業界および学界で使用されています。 ADINAは、流体構造相互作用や熱機械的問題などのマルチフィジックス問題を解決するためにも使用できます。
ADINAの非線形構造解析コードの一部は、NX Nastran Advanced NonlinearモジュールSol 601/701として提供されています。

FEATool Multiphysics とは

FEATool Multiphysics( "有限要素解析ツールボックスfor Multiphysics")は、MATLAB、GNU Octave、およびrollAppを使用したクラウドの物理、有限要素解析(FEA)、およびPDEシミュレーションツールボックスです。 FEATool Multiphysicsは、シンプルなグラフィカルユーザーの中で、完全に結合された熱伝達、流体力学、化学工学、構造力学、電磁気学、そして1D、2D(軸対称)または3Dのユーザー定義およびカスタムPDE問題をモデリングする機能を備えていますインターフェイス(GUI)または便利なMATLAB m-コードスクリプトファイルとして使用できます。 FEAToolは、学習曲線が低く、文書を読まなくても使用できるように特別に設計されているため、学術研究、教育、および工業技術シミュレーションのコンテキストで採用され、使用されています。

TELEMAC とは

計算流体力学では、TELEMACは、公開されているTELEMAC-MASCARETシステム、またはフランス電気学会の研究開発グループの一部門であるLHHE(Laboratoire National d'Hydraulique et Environnement)が所有する有限要素コンピュータプログラムの略です。何年にもわたって商業的に流通した後、2010年1月にはコンソーシアム(TELEMAC-MASCARET Consortium)が正式に開設され、オープンなTELEMAC-MASCARETシステムがGPLv2で公開されました。

KIVA (software) とは

KIVAは、Los Alamos National Laboratory(LANL)によって開発されたFortranベースの計算流体力学ソフトウェアのファミリです。このソフトウェアは、複雑な燃料および空気の流れ、ならびにエンジンの点火、燃焼、および汚染物質の生成プロセスを予測します。 KIVAモデルは、燃料の自動点火などの燃焼化学プロセスを理解し、高効率と低排出ガスのためにディーゼルエンジンを最適化するために使用されてきました。ジェネラル・モーターズは、直噴、成層化ガソリンエンジンのほか、速乾性の均質ガソリンエンジンの開発にKIVAを使用しています。 Cumminsは、KIVAを使用して2007年に2010年の排出基準を満たすことができた高性能2007 ISB 6.7-Lディーゼルエンジンを開発するために開発時間とコストを10%〜15%削減しました。同時に、すべての環境および顧客の制約を満たしながら燃費を改善します。